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東(dōng)風30n-00005、24n-00005橋(qiáo) | ||||||
序(xù)号(hào) | 軸承(chéng)型号 | 外形尺寸(mm) | 安裝部(bù)位 | 每車用量(liàng) | 備注 | |
新代(dài)号 | 舊(jiù)代号(hào) | d×d×b(t) | ||||
1 | yp-7001 | zxy-601 | 28×42×16.6 | 轉向(xiàng)管柱 | 2 | |
2 | 517/47zsv/ya | 198909k | 47×78×23 | 轉向(xiàng)節主(zhǔ)銷 | 2 | |
3 | 7313ek | 65×110×36 | 前(qián)輪毂内 | 2 | 5.5t | |
4 | 30311 | 7311e | 55×120×31.5 | 前(qián)輪毂外 | 2 | 5.5t |
5 | wy3233ls | 804706k | 31.66×47×32.8 | 傳(chuán)動軸萬向(xiàng)節 | 12 | |
6 | 63210 | 3000210 | 50×90×30.2 | 傳動軸(zhóu)中間支承 | 1 | |
7 | 31311 | 27311e | 70×150×38 | 主動錐齒(chǐ)輪前 | 1 | |
8 | 31314 | 27314e | 70×150×38 | 主動錐齒(chǐ)輪後(hòu) | 1 | |
9 | nup308x | 35×90×23 | 主(zhǔ)動錐齒(chǐ)輪導(dǎo)向 | 1 | ||
10 | 32217 | 7517e | 85×150×38.5 | 後輪毂外 | 2 | |
11 | 32218 | 7518e | 90×160×42.5 | 後輪(lún)毂内 | 2 | |
12 | 7518e-a | 90×160×42.5 | 差速(sù)器 | 2 |
襄陽鷹牌(pái)榮華(huá)軸承(chéng)有限(xiàn)公司(sī),是專業從事汽車軸承研(yán)發和生(shēng)産的高(gāo)新技術企業。公司擁(yōng)有(yǒu)國内先(xiān)進的汽車軸承全自動(dòng)數控生(shēng)産設(shè)備,年(nián)産各(gè)種p6級(jí)以上軸承(chéng)400萬套。公司高度重視技術創新(xīn)、技術研(yán)發與先進檢測手段的(de)不斷完善,組建(jiàn)了鷹(yīng)牌軸承技(jì)術開發中心和檢測(cè)中心,精心(xīn)打造(zào)質量過(guò)硬(yìng)、客戶(hù)滿意的誠(chéng)信品(pǐn)牌,已通過iso/ts16949:2009國際質量體系(xì)認證。
公司(sī)可生産0、2、4、6、7、8、9、n、k九個系(xì)列的(de)公制軸承(chéng)、各種英制軸承、鍍膜(mó)軸承(chéng)、卡車(chē)輪毂(gū)單(dān)元(yuán)及非标軸(zhóu)承,除滿足國内(nèi)重型(xíng)車、中型車(chē)、輕型車、微(wēi)型車(chē)、轎車系列等各(gè)種(zhǒng)車(chē)型及(jí)農機軸承(chéng)配套和維(wéi)修需求外(wài),還可(kě)以為用戶提供(gòng)礦山(shān)機械、進口(kǒu)汽(qì)車各種非标(biāo)和特殊用軸承。目前已直接為東風德納車橋(qiáo)公司(sī)、合肥車橋(qiáo)公司(sī)、北汽(qì)福田(tián)公司(sī)、宇通客車(chē)、金龍客車(chē)、中聯重科車橋公司(湖南(nán)車橋(qiáo)廠)、湖(hú)北車(chē)橋公司、湖(hú)北遠安永安(ān)車(chē)橋公司、湖北三(sān)環車橋公司、西安漢(hàn)德車橋公(gōng)司等(děng)多家知名企業(yè)提供配套(tào)産品(pǐn),并多次被(bèi)湖北(běi)車(chē)橋公司(sī)等企(qǐ)業評(píng)為優秀(xiù)供(gòng)應商。
與此(cǐ)同時,公司還在(zài)維修(xiū)市(shì)場(chǎng)勵精(jīng)圖治,着(zhe)力(lì)構建(jiàn)以89個襄陽鷹牌(pái)軸承(chéng)專營店為(wéi)主體(tǐ)的輻射全國的營銷網絡(luò),并在擁(yōng)有(yǒu)自主出口權的(de)基礎(chǔ)上,加大了(le)海外(wài)市場拓(tuò)展(zhǎn)力度,産品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美(měi)、中東、東(dōng)南亞等地,實現了(le)國際(jì)國内兩個市場(chǎng)的同步發展。
襄(xiāng)陽鷹牌榮華軸(zhóu)承有限(xiàn)公司
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