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熱門關鍵(jiàn)詞:鷹牌軸承OEM深溝球軸承離合器軸承轎車輪(lún)毂單元圓錐滾子軸承(chéng)圓柱滾子軸承
斯(sī)太爾1491(20噸)雙橋(qiáo) | |||||
序号 | 軸承型号 | 外(wài)形尺寸(mm) | 安裝部位 | 每車用量 | |
新代号 | 舊代号 | d×D×B(T) | |||
1 | 32020 | 2007120E | 100×150×32 | 前輪毂外 | 2 |
2 | 32022 | 2007122E | 110×170×38 | 前(qián)輪毂内 | 2 |
3 | 6311 | 311 | 50×120×29 | 前輪(lún)傳(chuán)動軸與前軸叉(chā) | 2 |
4 | 32216 | 7516E | 80×140×35.25 | 前橋(qiáo)差速器 | 2 |
5 | 6007-RSNB/C3 | 3G350107 | 35×62×14 | 張緊輪後 | 1 |
6 | 6007/C3 | 3G107 | 35×62×14 | 張緊輪前 | 1 |
7 | 6303/C3 | 3G303 | 17×47×14 | 機油(yóu)泵中(zhōng) | 2 |
8 | NJ206E/C3 | 3G42206 | 30×62×16 | 水(shuǐ)泵前 | 1 |
9 | 6206-RS/C3 | 3G160206 | 30×62×16 | 水泵(bèng)後 | 1 |
10 | NU206E/C3 | 3G32206 | 30×62×16 | 傳動軸前 | 1 |
11 | 6306/C3 | 3G306 | 30×72×19 | 傳動軸後 | 1 |
12 | 6305-2RS | 180305 | 25×62×17 | 變速器軸前 | 1 |
13 | 688714 | 69.85×103.17×25.9 | 離合器 | 1 | |
14 | 6212-ZN | 150212 | 60×110×22 | 變速器(qì)一軸後 | 1 |
15 | 309N | 370309 | 45×100×25 | 變(biàn)速器中間軸前 | 1 |
16 | K45×55×40K | 9245/45 | 45×55×40 | 變速器倒檔軸倒檔齒輪 | 1 |
17 | 6018N | 50118 | 90×140×24 | 變速器中間軸後 | 1 |
18 | NCL310E | 102310E | 50×110×27 | 變速器中間軸後 | 1 |
19 | NJ307E | 42307E | 35×80×21 | 中間(jiān)變速器中(zhōng)間軸前 | 1 |
20 | NUP310EN | 192310 | 50×110×27 | 中間變速器中間軸後 | 1 |
21 | 53.5×114.673×60.331 | 中間(jiān)變速器主軸 | 1 | ||
22 | 30312/P6X | EX7312E | 60×130×33.5 | 分動器輸入軸前 | 1 |
23 | 32311 | 7611E | 50×120×45.5 | 分動(dòng)器輸入軸後 | 1 |
24 | NJ2310E | 42610E | 50×110×40 | 分動器中(zhōng)間軸前 | 1 |
25 | NJ310E | 42310E | 50×110×27 | 分動器(qì)中(zhōng)間軸(zhóu)後 | 1 |
26 | 6312N | 50312 | 60×130×1 | 橋間差速器前 | 1 |
27 | 6019-Z | 60119 | 95×145×24 | 橋間差速器後 | 1 |
28 | 6212 | 212 | 60×110×22 | 貫(guàn)通軸(zhóu) | 1 |
29 | 30312/P6X | EX7312E | 60×130×33.5 | 後橋主動錐齒(chǐ)輪前 | 1 |
30 | 32316 | 7616E | 80×170×61.5 | 後橋主動錐齒輪後 | 1 |
31 | 32216 | 7516E | 80×140×35.25 | 中(zhōng)、後橋(qiáo)論輪間差速(sù)器 | 4 |
32 | 30222 | 7222E | 110×200×41 | 中(zhōng)、後橋輪毂内 | 4 |
33 | 32222 | 7522E | 110×200×56 | 中、後橋輪毂外 | 4 |
34 | K28×40×27 | K284027 | 28×40×27 | 輪邊減速器行星(xīng)齒輪 | 6 |
35 | NJ314 | 42314E | 70×150×35 | 中橋主動錐齒輪導向 | 1 |
36 | 30311 | 7311E | 55×120×31.5 | 中橋主(zhǔ)動錐齒輪前 | 2 |
37 | 6019-Z | 60119 | 95×145×24 | 中橋主動圓柱齒輪(lún) | 1 |
38 | 30214 | 7214E | 70×125×26.25 | 分動器後橋輸出軸後(hòu) | 1 |
39 | 32215 | 7515E | 75×130×33.25 | 分動器前橋車出軸 | 1 |
40 | 6209 | 209 | 45×85×19 | 分動(dòng)器(qì)前橋車出軸 | 1 |
41 | 30312 | 7312E | 60×130×33.5 | 前(qián)橋主動(dòng)錐齒(chǐ)輪外 | 1 |
42 | 32315 | 7615E | 75×160×58 | 前橋主動錐齒輪内(nèi) | 1 |
襄陽鷹牌榮華軸承(chéng)有限公司,是專業(yè)從事汽車軸承研發和(hé)生産(chǎn)的高新技術企業。公司擁有國内先進(jìn)的汽車軸承全自(zì)動數控生産設備,年産各種P6級以上軸承400萬套。公司(sī)高度重視(shì)技術創新、技術研發(fā)與先進檢測手段的不斷完善,組建了鷹(yīng)牌軸承技術開發中心和檢(jiǎn)測中心,精心(xīn)打造(zào)質量過硬、客戶滿意的誠信品牌,已通過ISO/TS16949:2009國際(jì)質量體系認證。
公司可(kě)生産0、2、4、6、7、8、9、N、K九個(gè)系列的公制軸承、各種英制軸承(chéng)、鍍膜軸承、卡車輪毂單元(yuán)及非(fēi)标軸承,除滿足國内重型車、中型車、輕型車、微型車、轎車系列等各種車(chē)型及農機(jī)軸承(chéng)配套和維修需(xū)求外,還可以為用戶提供礦山機械、進口(kǒu)汽車各種非标和特殊用軸承。目前已直接為東風德納車橋公司(sī)、合肥(féi)車橋(qiáo)公司(sī)、北汽福田公司(sī)、宇通客車(chē)、金龍客車、中聯重科車橋公司(湖南車橋廠)、湖北車橋公司、湖北遠安永(yǒng)安車橋公司、湖北三環車橋公司、西安漢(hàn)德車橋公司等多家知(zhī)名企(qǐ)業(yè)提供配套(tào)産品(pǐn),并多次被(bèi)湖北(běi)車橋(qiáo)公司等企業評為優秀供(gòng)應商。
與此同時,公司還在維修市場勵精圖治,着(zhe)力構建以89個襄陽鷹牌軸承專營店為主體的輻射全國(guó)的營銷網絡,并在擁有自主出口(kǒu)權的基礎上,加(jiā)大了海外市場拓展力度,産品(pǐn)遠銷歐美、中東、東南亞(yà)等地,實現了國際國内(nèi)兩個市場的同步發展。
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