CA1111(CA151 5噸(dūn)6檔箱) | |||||
序号 | 軸承型号 | 外形尺寸(mm) | 安裝部位 | 每(měi)車用(yòng)量 | |
新(xīn)代(dài)号 | 舊代号 | d×D×B(T) | |||
1 | 6305-RZ | 160305 | 25×62×17 | 水泵軸(zhóu)前(qián) | 1 |
2 | 6205-RZ | 160205 | 25×52×15 | 水(shuǐ)泵軸後 | 1 |
3 | 6207N | 50207 | 35×72×17 | 空壓機曲軸(zhóu)前 | 1 |
4 | 6207 | 207 | 35×72×17 | 空壓機曲軸後(hòu) | 1 |
5 | 6305 | 305 | 25×62×17 | 發動(dòng)機前 | 1 |
6 | 6208 | 208 | 40×80×18 | 發動機後 | 1 |
7 | S70206X3D | 9168306Y1 | 30×60×8 | 轉(zhuǎn)向蝸杆上、下 | 2 |
8 | RNAV4908 | 4084908 | 38×48×32 | 轉向搖臂軸前 | 1 |
9 | FH3825 | 3084908 | 38×48×32 | 轉向搖臂軸後 | 2 |
10 | WW1417PP3 | 804902 | 14×24×16.6 | 傳向軸(zhóu)萬(wàn)向節 | 8 |
11 | 6005 | 105 | 25×47×12 | 轉向管柱 | 1 |
12 | 917/38.ZSV | 129908 | 38.4×66×18 | 轉向節主銷 | 2 |
13 | 32311/YA2 | 7611EK | 55×120×45.5 | 前輪毂内(nèi) | 2 |
14 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 前輪毂(gū)外 | 2 |
15 | 6205-Z | 60205 | 25×52×5 | 變速器第(dì)一軸前 | 1 |
16 | 59211X3ZH/YA | 9688211 | 55.2×91.9×23 | 離合器 | 1 |
17 | 59213X3ZH | 或986813 | 60×102×23 | 1 | |
18 | NUP310EN | 192310E | 50×110×27 | 變速器第一軸後 | 1 |
19 | 滾針 | Φ8.5×21.7 | 前速(sù)器(qì)第(dì)二軸前 | 15 | |
20 | KS48×54×40 | KS485440 | 48×54×39.7 | 變(biàn)速器(qì)第二(èr)軸五檔齒輪 | 1 |
21 | K65×70×20 | K657020 | 65×70×19.8 | 變速器第二軸三、四檔齒(chǐ)輪(lún) | 4 |
22 | K75×81×20 | K758120 | 75×81×19.8 | 變速器第二(èr)軸一、二檔齒輪 | 4 |
23 | K70×76×30 | K707630 | 70×76×30 | 變速器第二軸倒檔齒輪 | 1 |
24 | NUP310EN | 192310E | 50×110×27 | 變速(sù)器第二軸後 | 1 |
25 | NJ309 | 42309E | 45×100×25 | 變速器中間軸前 | 1 |
26 | K27×40×43 | K274043 | 27×40×43 | 變(biàn)速器(qì)倒檔惰輪 | 1 |
27 | NUP308EN | 192308E | 40×90×23 | 變速(sù)器中間軸後 | 1 |
28 | WY2531LS | 804705K1 | 25×39×32.6 | 傳動軸萬向節 | 12 |
29 | 350210/YA | 97210E | 50×90×49 | 傳動軸中間支承 | 1 |
30 | 32310 | 7610E | 50×110×42.25 | 主動錐齒輪前 | 1 |
31 | 32313 | 7613E | 65×140×51 | 主動錐齒輪後(hòu) | 1 |
32 | 32311 | 7611E | 55×120×45.5 | 主動圓柱齒輪左右 | 2 |
33 | 33216X2 | 7816E | 80×140×45 | 後輪毂内、外 | 2 |
34 | 30215 | 7215E | 75×130×27.25 | 差速器 | 2 |
襄陽(yáng)鷹牌榮華(huá)軸承有限公司(sī),是專(zhuān)業從(cóng)事汽車軸承研發和生産的高(gāo)新技術企業。公司擁有國内先進的(de)汽車軸承全自動(dòng)數控生(shēng)産設備,年産各種(zhǒng)P6級以上軸(zhóu)承400萬套。公司高度重視技術創新、技術研發與先進檢(jiǎn)測手段的不斷(duàn)完善,組建了鷹(yīng)牌軸承技術開(kāi)發中心和檢測中心,精心(xīn)打造(zào)質量過硬、客戶(hù)滿意(yì)的誠信品牌,已(yǐ)通過ISO/TS16949:2009國際(jì)質(zhì)量體系認證。
公司可生産0、2、4、6、7、8、9、N、K九個系列的公(gōng)制軸承、各種英制(zhì)軸承、鍍膜軸承(chéng)、卡車輪毂單元(yuán)及非标軸承,除滿(mǎn)足國内重型車、中(zhōng)型車、輕型車、微型(xíng)車、轎車系列等各種車型及農機軸承配套和維修需(xū)求外,還可以為用戶提供礦山機械(xiè)、進口汽車(chē)各種非标和特殊用軸承。目前(qián)已直接為東風德納車橋公司(sī)、合肥車橋公司、北汽福田公司、宇通(tōng)客車、金龍客車、中聯重科車橋公(gōng)司(湖南車橋廠)、湖北車橋公司、湖北遠安永安車橋公司、湖北三環車橋公司、西安漢(hàn)德車橋公司等(děng)多家知名(míng)企業提供配套(tào)産(chǎn)品,并多次被(bèi)湖北(běi)車橋公司等企業評為優秀供應商。
與此(cǐ)同時,公司還(hái)在維修市場(chǎng)勵精(jīng)圖治,着力構建(jiàn)以89個襄陽鷹牌軸承專營店為(wéi)主體的輻射全國的營銷網絡,并在(zài)擁有自主出口權的基礎上,加(jiā)大了海外市場拓展力度,産品遠銷(xiāo)歐(ōu)美(měi)、中東、東(dōng)南亞等地,實(shí)現了國際國内兩個市場的同步發展。
襄陽鷹牌榮華軸承有(yǒu)限公司
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